چرا چهار وزیر کلیدی هنوز به مشکلات معیشتی مردم پاسخ نمیدهند؟/ چالش بزرگ پزشکیان برای تغییر یا تحمل این وزرا
بحث ترمیم کابینه به دلیل مشکلات معیشتی و اقتصادی شدت یافته است. عملکرد چهار وزارتخانه راه و شهرسازی، جهاد کشاورزی، صمت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیشترین انتقادات را به خود جلب کرده است. این وزارتخانهها تأثیر مستقیم بر زندگی مردم دارند. سؤال اصلی این است که آیا وزرای مربوطه توانستهاند تغییرات ملموسی در حوزههای خود ایجاد کنند؟ در وزارت صمت، گرانی خودرو و مشکلات تولید و بازار همچنان ادامه...
به گزارش قشم نیوز، موضوع ترمیم کابینه به دلیل تشدید مشکلات معیشتی و اقتصادی، به شدت جدیتر شده است. در این میان، عملکرد چهار وزارتخانه راه و شهرسازی، جهاد کشاورزی، صمت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیشتر از سایر دستگاهها مورد انتقاد قرار گرفته است؛ زیرا نتایج فعالیتهای این وزارتخانهها بهطور مستقیم در زندگی و سفره مردم قابل مشاهده است. سؤال اصلی این است که آیا فرزانه صادق، غلامرضا نوری قزلجه، سیدمحمد اتابک و احمد میدری توانستهاند در حوزههای مسئولیت خود تغییرات ملموسی ایجاد کنند؟
در وزارت صمت، مشکلاتی نظیر گرانی خودرو، ضعف در رقابت، چالشهای تولید و نوسانات بازار همچنان ادامه دارد. با وجود وعدههای مکرر برای ساماندهی بازار خودرو و تقویت تولید، مصرفکنندگان هنوز با قیمتهای بالا مواجه هستند. این وزارتخانه همچنین در زمینه حل مسائل صنعت، تأمین ارز و هماهنگی میان تولیدکنندگان و دستگاههای اقتصادی با انتقاداتی روبهروست. ادامه این وضعیت، ضرورت ارزیابی جدی عملکرد سیدمحمد اتابک را بیشتر کرده است.
در وزارت جهاد کشاورزی نیز تنها مسئله قیمت مرغ و گوشت نیست؛ زنجیرهای از مشکلات از جمله ارز ترجیحی، واردات نهادههای دامی و توزیع و قیمت تمامشده محصولات وجود دارد. دولت از افزایش تولید مرغ و گوشت صحبت میکند، اما سؤال مردم این است که چرا افزایش تولید لزوماً به کاهش قیمت در بازار منجر نشده است. اختلافات مربوط به تأمین و تخصیص ارز نهادهها نیز نشاندهنده این است که این زنجیره همچنان با چالشهایی روبهروست؛ موضوعی که عملکرد غلامرضا نوری قزلجه را تحت بررسی قرار داده است.
وزارت راه و شهرسازی نیز با دو چالش عمده مواجه است: مسکن و حملونقل. با وجود وعدههای مربوط به نهضت ملی مسکن، بسیاری از پروژهها هنوز با مشکلات تأمین منابع و پیشرفت روبهرو هستند و فشار هزینه مسکن و اجاره از دغدغههای اصلی خانوارها به شمار میرود. در حوزه حملونقل نیز کمبود سرمایهگذاری و مشکلات زیرساختی همچنان ادامه دارد. به همین دلیل، عملکرد فرزانه صادق مالواجرد نیز نیازمند ارزیابی جدیتری است.
در وزارت رفاه، بحران صندوقهای بازنشستگی، وضعیت معیشتی بازنشستگان و اجرای سیاستهایی مانند کالابرگ سه محور اصلی انتقادات هستند. صندوقها با ناترازی مزمن روبهرو هستند و بخش قابل توجهی از منابع عمومی صرف جبران کسری آنها میشود. از سوی دیگر، انتقاداتی درباره میزان تأثیر کالابرگ بر سفره مردم و وضعیت مدیریت بنگاههای اقتصادی وابسته به صندوقها مطرح است. بنابراین، عملکرد احمد میدری نیز نمیتواند صرفاً با ارائه گزارش اقدامات ارزیابی شود؛ نتیجه ملموس برای بازنشستگان و خانوارهای کمدرآمد معیار اصلی است.
ترمیم کابینه البته نباید به معنای مقصر دانستن وزرا برای تمام مشکلات اقتصادی باشد؛ تورم، نرخ ارز، تحریم و سیاستهای کلان اقتصادی عوامل مهمی هستند. اما وزیر نیز نمیتواند برای همیشه پشت این عوامل پنهان شود. اگر دولت در حوزههای خودرو، صنعت، نهادههای دامی، کالاهای اساسی، مسکن و معیشت بازنشستگان به نتایج مطلوب نرسیده است، بازنگری در ترکیب مدیریتی این چهار وزارتخانه میتواند یک ضرورت اجرایی باشد، نه صرفاً یک مطالبه سیاسی. اکنون زمان آن است که دولت میان ادامه وضع موجود و انتخاب مدیرانی با توان و برنامه جدید، تصمیم روشنی بگیرد.
بدون نظر! اولین نفر باشید